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商品の説明

色:ゴールド

商品紹介

面倒なスプロケットの品種別の検索や、チェーンの長さ調整の必要がありません!
特長
1. チェーンカラーはスチール(メッキ無し)・シルバー・ゴールドの3色から選択可能です
2. 車種ごとに最も適したチェーンを同梱してます(VXシリーズ・ZVM-Xシリーズ)
3. チェーンはあらかじめ専用の長さにカット済みです
4. スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています
5. カシメジョイントを同梱しています

注意事項
*本キットのドライブチェーンには全てZJタイプ(カシメ式)を同梱しております。FJ(圧入クリップ式)やジョイントのスペアをご要望の場合は別途購入下さい。
*チェーンのカシメ作業には専用ツール(かし丸君KM500R)が必要です。
*428VXのチェーンカシメ作業にはかし丸君KM500Rと別売りの40系U字ホルダーが必要です。

安全警告

ドライブチェーン・スプロケットは重要保安部品です。
チェーン・スプロケットの取扱い、整備/交換作業については、認証工業及び、整備有資格者へ依頼される事を推奨致します。
選定と取付け、メンテナンスに誤りがあった場合、また改造についてはお客様ご自身の責任となりますのでご注意下さい。
*本キットのドライブチェーンには全てZJタイプ(カシメ式)を同梱しております。FJ(圧入クリップ式)やジョイントのスペアをご要望の場合は別途購入下さい。
*チェーンのカシメ作業には専用ツール(かし丸君KM500R)が必要です。
*428VXのチェーンカシメ作業にはかし丸君KM500Rと別売りの40系U字ホルダーが必要です。


メーカーより

D.I.D(大同工業) F/Rスプロケット 3点交換キット

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(注1) DY-01について、TW200/200E専用となっております。TW225Eに使用される場合、Fスプロケットは純正丁数15丁に対し、1丁小さくなり、イメージとして50km→47km、約3km程度加速型のセッティングとなりますのでご注意下さい。 *チェーンカラーはスチール(メッキ無し)シルバー・ゴールドの3色から選択可能です。品番の末尾DH-01Sはシルバー、DH-01Gはゴールドチェーン同梱となります。 *チェーンのカシメ作業には専用ツール(かし丸君KM500R)が必要です。 *428VXのチェーンカシメ作業にはかし丸君KM500Rと別売りの40系U字ホルダーが必要です。

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信州松本紅葉狩りドライブ その1/乗鞍高原の紅葉

2021年11月03日 23:07



10/30~31日に、長野県松本まで、紅葉狩りをしながらドライブに行ってきました。

朝6時に愛知を出発。
本当はバイクツーリングの予定でしたが、寒くて挫折し、プレオで出かけました。
出発時、春日井で6℃しかありませんでした。

急ぐ旅でもないので、R19でのんびり北上。
土曜日なので出勤時間の混雑は無いのですが、
行楽の車で交通量が多く、ペースは遅めです。

R19の木曽辺りは更に寒く、日が昇っても3℃ほどしかありません。
道路脇の草にはビッシリと霜が下り、まるで雪景色のようです。
なのにツーリングバイクが多く、みんなスゴイなぁと感心。

木祖からr26経由で乗鞍高原に向かおうとしたのですが、
どうやらr26は夏の豪雨による災害で通行止め。
仕方なく、塩尻の洗馬から山形村を抜けてR158に迂回します。
サラダ街道は、この季節は右も左もリンゴ、リンゴ、リンゴ!
とにかくリンゴとブドウだらけ、たまに長芋。





R158に出て、上高地方面へ。
細い崖っぷち国道なのに、紅葉狩りの観光客で交通量がとても多いです。
久しぶりに観光バスがたくさん走っている風景を見ました。

↑は、稲核ダム付近だったかなぁ。
たまたま駐車スペースがあったので、停まって撮ってみました。
絶景かな!

R158からr84乗鞍高原方面へ分岐。
R158の混雑は、みんな平湯や上高地目当てだったようで、
乗鞍方面に分岐する車はほとんどいませんでした。





r26通行止めの迂回路としてはずいぶん遠回りなルートでしたが、
なんとか乗鞍高原に到着。
紅葉はまさに最盛期、乗鞍山頂もしっかり冠雪して、申し分ない青空。
気分も紅葉…もとい、高揚します。





乗鞍は今まで2~3回しか訪れた事が無く、お出かけ候補にもあがらず、
印象が薄かったのですが、今回はなかなか好印象でした。
r26が復旧したら、いつかバイクで訪れたいです。





絶景に喜んでいたら、アクシデント発生。
駐車していたガタガタの路肩から道に出る時、段差が思いのほか大きく、
思いっきりフロントが突き刺さってしまいました。

プレオのバンパーのエアロパーツがアスフェルトに削られ、無残にもキズだらけに…
左右ともクリップが吹っ飛んで、歪んで外れかけに見えますが、
ボルトで止まっていて、とりあえず外れて落ちる事はなさそうです。





お気に入りのエアロパーツがキズだらけになってしまいガッカリ。
ショックだからもう乗鞍高原を去ろうと思ったのですが、
せっかく来たので、もうちょっと紅葉を見ていきます。

↑は、一ノ瀬園地の中にある、まいめの池。
人が映り込まない写真が撮りたかったのですが、
散策する観光客が多く、待てども待てども人が履けないので、
仕方なく観光客が写り込んだ写真を撮りました。





人が映らないよう、水鏡をメインに。





もう一枚、まいめの池。





↑は、まいめの池のすぐ近くにある、大カエデ。
有名な紅葉スポットらしく、雑誌に載っていたので、
この風景を目当てに乗鞍にやってきたのです。
奇跡的に人が履け、人が映り込まない写真が撮れました。
Xperia1のワイドレンズで、オートで撮るとこんな感じ。

駐車帯は車でギッシリ満員御礼。
カメラマンが三脚を並べ、みんな入れ替わりたちかわり写真を撮り、
周辺にはお弁当を広げてピクニックしたり、
スマホ片手に実況動画を撮る人や、イーゼルを立てて絵を描く人も。





α5100のキットレンズのズームで目一杯に乗鞍を引き寄せて、こんな感じ。
良い景色なのですが、どうしても他人が映ってしまいます。

暇なので、もうちょっと周辺を散策しても良かったのですが、
プレオにキズを付けたのがショックで気分が乗らず、乗鞍を後にしました。





と言っても、予約を入れている松本のホテルにチェックインするには早すぎるので、
安曇野方面へ流します。
行きつけの安曇野の豪堅ラーメンに行ったら、メニューが刷新されてしまいました。
以前は背脂が浮いた醤油ラーメンだったのに、
リニューアルして、ミョウガ&鶏ムネチャーシューでヘルシーに。
でも、これも美味しかったです。





続いては、道の駅池田に隣接するハーブガーデンへ。
小ぢんまりしたハーブガーデンですが、奥にラベンダー畑があります。





このハーブ園は、なかなかハーブのシーズンに寄れません。
今回も秋なので、ダリアや、セージの残党くらいしか咲いていませんでした。
いつか、ラベンダーの季節に訪れたいものです。

午前はあんなに寒かったのに、午後はとても暑くなり、
思わず車のクーラーを付けて走りました。





道の駅池田から松本へと向かうr51沿いに、民家のパン屋さんがあったので寄り道。
ここで明日の朝食用のパンを買いました。

時刻は15時を過ぎ、ホテルのチェックイン可能時刻となったので、
松本駅近くの予約していたホテルにチェックインしました。

乗鞍の紅葉は、旅のついで。
ここからが、今回の旅の目的です。
この日の為に、7月からホテルを確保していたのです。

その2に続く。


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2021年10月31日 23:57



21年10月を振り返る日記です。
10月は色々あって楽しかったのですが、スマホで撮ったスナップ写真がほとんどありません。
とりあえず、10月初旬に行った千里浜なぎさドライブウェイの写真でも載せてみますか。

10月になっても猛暑は収まらず、連日の記録的な真夏日。
と思ったら、10/17を境に、季節を1ヶ月先取りした冷え込みに。
前日まで汗だくで、室内も車内もクーラー漬けだったのに、
10/17の翌日にはガスストーブを出し、その翌日にはコタツも出し、首までコタツに潜ってポッカポカ。
いやはや、本当に今年の気候は面白い!

10月初旬に、新型コロナのワクチン(ファイザー)2回目を接種しました。
2回目は副反応で体調が悪くなるとの事なので、バイトを休んで構えていたのに、
1回目も2回目も、全く副反応もなく熱も出ず、元気そのもので拍子抜けでした。
同じくファイザー製ワクチンを接種した夫は、1回目は腕が上がらず、
2回目は高熱で丸一日ダウンしていました。

10月末には、日本のワクチン2回接種者が7割に達したそうです。
ワクチン接種7割くらいで集団免疫が獲得できると以前TVでやっていたので、
これでやっと出口が見えてきた感じです。
そのせいか、単に弱毒化したのか知りませんが、急速にコロナの感染力が弱まり、
感染者が1日5000人を越えていたあの東京ですら、
今では、一桁~十数人にまで感染者数が落ち着いてきました。
と言っても、昨年の今頃も小康状態で、GoToキャンペーンでみんな浮かれていましたね。
あの頃はまさか、翌年にこんなにも感染爆発して翻弄されるとも知らないで。





10月で48歳になりました。
体の肥大化と髪のグレー化に歯止めがきかない!

10月後半は、10日ほどバイトを休んで、夫の仕事の手伝いをしました。
毎日現場近くのすき家で昼食を食べたので、もう当分牛丼は要らないです。
バイトほど体を動かさない仕事なのに牛丼ばかり食べていたので、
ただでさえ体重が記録更新中なのに、更に太りました…

その手伝い期間が明けた10月末に、松本に用があったので、
手伝いお疲れ様&誕生日おめでとうを兼ねて、一泊紅葉狩りドライブをしてきました。
その模様は、ブログかHPか、どちらかに近日UPしますので、よかったら見て下さい。
↑これは乗鞍高原の一枚、乗鞍が冠雪していて綺麗でした。
衆議院選挙があったのですが、期日前投票をしてから遊びに行きました。

選挙の結果は、野党やマスコミの理不尽な煽動にも屈せず、自民党が支持されました。
先の見えないコロナの対策に尽力し、ワクチン接種も進み、
コロナもピークを越え、経済も回り始めました。
先月にも書いた、私の好きな菅元総理の仕事ぶりがちゃんと評価されて良かったです。
岸田総理も毅然としていて好きです。





最後に、猫。
猫の写真もスマホ内に皆無だったので、今撮りましたw


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子宝草

2021年10月28日 12:59



これは多肉植物の寄せ植えではありません。
多肉植物の鉢植えに、別の多肉植物が勝手に繁殖して侵略している図です。

侵略者の名は、子宝草。
マザーリーフとも呼ばれ、子孫繁栄の象徴として有名な観葉植物です。
その名の通り、繁殖力が凄いんですよ。

左の鉢の葉を見てもらえば分かりますが、葉のフチに、子株が芽吹いています。
この子株がポロポロこぼれて、大増殖するのです。
子株が付いているのに気付けば、すぐ指でこそげ落として捨てるのですが、
油断すると、いつの間にかこぼれて根付いて育ってしまいます。
子宝草の同時多発テロです。

この子株が成長すると、これが可愛い姿で、抜いて捨てられないんですよ…
で、ついそのまま育ててしまいます。
今、私の手持ちの鉢植えの全てに、子宝草が共存しています。
今ちょうど紅葉していて、なんとなく綺麗だったので、写真に撮ってみました。

同じくらい繁殖力が強いのが、金のなる木。
多肉の葉をポロポロ落として、手当たり次第に芽吹きます。
これまたそこら中で成長しているのですが、なんとなく撤去出来ずに育てています。

今、我が家の鉢植えの8割は、子宝草と金のなる木が占めています…





ふわふわのネギ坊主のような花を咲かせているのは、マユハケオモト。
マユハケオモトという名前なので、ずっとオモトの種類だと思っていたのですが、
今調べたら、オモトに似ているというだけで、オモトではないそうです。
へぇ~初めて知りました。
ランと名乗っているのにランじゃない君子蘭みたいなものですね。
この鉢も、実は子宝草にギューギューに侵略されています。
手前の鉢にも奥にも、金のなる木が増殖中。

ひょろ長いサボテンは、夫が知り合いから貰ってきたひこばえ。
ひこばえと言うのは、親株の根元から出てくるシュート(子株)の事です。
植え付けて3年目、節目で分かると思いますが、今年の徒長ぶりが凄い!
このまま越冬させて、夫が春に切るそうです。

今調べたら、ひこばえに漢字があると知りました。
「蘖」と言う一文字で「ひこばえ」と読むそうです。
変換で出てこないから、コピペしました。


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秋登山

2021年10月20日 22:50



9/29に、長野県阿智村の南沢山・横川山に登ってきました。
その模様を、HPのほうにアップしました。
短い山行レポですが、よろしければご覧下さい。 →南沢山&横川山トレッキング (HPにジャンプ)





トレッキングシューズの爪先の底が剥がれ始めたので、ダメ元で修復しました。
登山だけでなくバイクに乗る時もこの靴を愛用し、もう8年履き続けています。
のりが良い感じに貼り付いたので、南沢山・横川山登山に履いて行ったのですが、
下山時、修理した方とは逆の爪先と、かかと側も剥がれ始めました。

もう一度修復をしますが、もう登山に履いていくにはリスキーなので、
これでお役御免となりそうです。
長い事お疲れ様でした。





もうひとつ、10/14に、岐阜県の下呂と高山の境にある川上岳に登ってきました。
山全体の紅葉にはまだ早かったのですが、ドウダンツツジの紅葉はちょうど見頃でした。

こちらの山行レポも、そのうちHPに書く予定です。





南沢山・横川山も川上岳も、どちらもバイクで行きました。
理由は、ガソリンが高騰しているからです…
燃費の良いバイク&お金のかからない登山遊びで、少しでも節約です。
ただ、どんどん寒くなってきて、バイクで早朝にアクセスするのが辛くなってきました。





川上岳の登山口までの林道が、腹下の低いプレオではとても進めない悪路だったので、
今回はオフロードバイクで行って正解でした。





登山靴が壊れてしまったので、
川上岳は急きょ軽トレッキングシューズで登ったのですが、
これがただハイカットなだけの、ペラペラに薄いスニーカーレベルだったため、
バイクに乗れば甲が薄くてシフトチェンジが痛いし、
登山では足裏も爪先も痛くて酷い目にあいました。
ちゃんとした登山靴を早く買わないと。



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